100RV-SP desgaste - bomba de colector de aceite vertical resistente para entregar la partícula grande

100RV-SP desgaste - bomba de colector de aceite vertical resistente para entregar la partícula grande

Introducción:

100RV-SP sumergió la bomba de la mezcla que el tipo bomba sumergida del SP de la mezcla es una bomba centrífuga vertical de la mezcla con la entrada de bomba verticalmente hacia abajo y el mercado verticalmente hacia arriba en el otro lado de la bomba. La bomba se compone principalmente de una pantalla de filtro más baja, de cuerpo de bomba, del impeledor, del eje, de la placa del guardia, del soporte y de otras piezas. La parte superior de la bomba tiene soporte de rodadura, la bomba está instalada debajo del líquido, y no se requiere ningún sello del eje. El componente de la sobreintensidad de corriente es material desgaste-resistente.

Ventajas

1. Las partes debajo del líquido de la inmersión se cubren con el caucho, conveniente para transportar la pulpa abrasiva sin bordes y esquinas.
2. según el nivel de la piscina de la mezcla, diversas longitudes del eje impulsor de la bomba o el tubo de succión pueden ser seleccionados.
3. Usando una variedad de velocidades y una variedad de variantes, la bomba se actúa bajo mejores condiciones de trabajo, vida de servicio larga, alta eficacia operativa, y puede resolver muchos tipos de condiciones pobres del transporte.

Mantenimiento

1) El sistema de tubo de succión de la bomba no se permite escaparse. La parrilla de la entrada de la bomba debe cumplir los requisitos de la partícula que la bomba puede pasar para evitar el bloqueo causado por los materiales granulares grandes o los materiales largos de la fibra que entran en la bomba.
2) es necesario substituir las piezas de la fácil-pérdida a tiempo, la reparación y la asamblea debe estar correcta, el ajuste del hueco debe ser razonable, y no debe haber fricción cercana.
3) llevar la presión de agua y la cantidad del agua debe cumplir los requisitos, ajustar (o substituir) la tirantez de embalar en cualquier momento, y no hace el sello del eje escaparse. Y substituya forrar a tiempo.
4) al substituir el transporte, es necesario asegurarse de que el conjunto de cojinetes está libre del polvo y del aceite lubricante es limpio. Cuando la bomba está corriendo, la temperatura del transporte no es generalmente más que 60-650C, y el máximo no es más que 750C.
5) para asegurar el coaxiality entre el motor y la bomba, asegúrese de que el cojín elástico en el acoplamiento es completo y corríjalo, y substituya a tiempo después de daño.
6) se asegura de que los componentes de bomba y los sistemas aflautados estén instalados correctamente y con seguridad.

Especificaciones

Tabla del funcionamiento:

Dibujo de construcción