sola etapa de la cubierta 150zgb de la mezcla de la bomba doble voladiza de la transferencia

BOMBA DOBLE VOLADIZA HORIZONTAL de la TRANSFERENCIA de la MEZCLA de la CUBIERTA de la SOLA ETAPA 150ZGB

Para cumplir los requisitos en el desarrollo de la energía eléctrica, la metalurgia y las industrias hulleras, nuestra fábrica ha diseñado y la serie desarrollada ZGB (P) bomba actualizada de la mezcla de la generación con la capacidad grande, alta cabeza, multi-etapas en serie de quitar la ceniza y el barro y de entregar la mezcla de los líquido-sólidos, sobre la base de la experiencia del diseño de la bomba de la mezcla y de fabricarla durante muchos años, y resumiendo los resultados de investigación de la tecnología avanzada del hogar y en el extranjero.

La serie ZGB (P) la bomba de la mezcla es horizontal, de una sola sección, solo-succión, voladizo, doble-cubierta, bomba centrífuga de la mezcla. La bomba gira adentro a la derecha visto del extremo de la impulsión. Las piezas del wwet de la bomba de ZGB y de ZGBP en el mismo diámetro del mercado pueden ser permutables. Sus dimensiones de la instalación del esquema son una y lo mismo.

Para hacer que la bomba de la mezcla actúa con seguridad, es necesario prestar la atención al mantenimiento diario. El mantenimiento debe prestar la atención a los aspectos siguientes:

1. Mantenimiento del sello del eje del sello de mezcla:

La bomba del sello del eje del embalaje debe comprobar regularmente la presión de agua del lacre y el volumen del agua. Guarde siempre una pequeña cantidad de agua potable el fluir a lo largo del eje, ajuste regularmente la glándula de embalaje, compruebe el embalaje y substituya embalar regularmente, la presión de agua del sello del eje, el volumen del agua del lacre del eje debe resolver el antedicho (los requisitos de inspección del sello del eje. La bomba del sello del eje del impeledor con la taza de aceite se debe engrasar regularmente con la taza de aceite para lubricar el sello interno del embalaje o del labio.

2. Ajuste del impeledor de la bomba de la mezcla:

Para asegurar la operación de la universidad de la bomba, es necesario ajustar el hueco entre el impeledor y el guardia delantero a tiempo. El hueco entre el impeledor de la bomba de la guarnición del metal y el guardia delantero está entre 0.5-1m m, y el impeledor de goma de la bomba de la guarnición y el hueco entre las envolturas delanteras y traseras deben ser iguales. Al ajustar la liquidación del impeledor, primero pare la bomba, afloje los pernos del conjunto de cojinetes de la compresión, apriete la nuez en el perno de ajuste, y mueva el conjunto de cojinetes adelante. Al mismo tiempo, gire el eje a mano para girar en dirección de la rotación de la bomba hasta que el impeledor frote contra el guardia delantero. Para las bombas del trazador de líneas del metal, afloje la nuez que acaba de ser apretada por la mitad delantero una vuelta. Entonces apriete la nuez en el frente del perno de ajuste para mover hacia atrás el conjunto de cojinetes. En este tiempo, el hueco entre el impeledor y el guardia delantero está entre 0,5 y 1 milímetro. Para la bomba caucho-alineada, la nuez en el perno se ajusta para hacer el conjunto de cojinetes primero. Muévase adelante, haga el impeledor entra en contacto con con la envoltura delantera, y después mueva el conjunto de cojinetes al revés para hacer que el impeledor y la envoltura posterior entran en contacto con, y mida la distancia total del contacto del conjunto de cojinetes. Esta distancia se utiliza generalmente como el hueco entre el impeledor y las envolturas delanteras y traseras. Ajuste la posición del conjunto de cojinetes con el perno de ajuste para asegurar el valor correcto de la liquidación entre el impeledor y las envolturas delanteras y traseras. Después de que el ajuste, antes de comenzar otra vez, él sea necesario volver a inspeccionar si el impeledor gira normalmente, si el perno de compresión del conjunto de cojinetes y el perno de ajuste están apretados, y entonces encender la bomba.

3. Lubricación del transporte de la bomba de la mezcla:

Cuando el conjunto de cojinetes está montado, si la asamblea está correcta, el aceite lubricante es apropiado, y el mantenimiento es oportuno, la vida útil será más largo. Los personales del mantenimiento deben examinar regularmente el conjunto de cojinetes y comprobar el transporte y la grasa. El intervalo de la inspección es generalmente menos de 12 meses. La grasa se debe añadir regularmente durante la operación. El intervalo y el periodo de la inyección se relacionan con muchos factores tales como velocidad de la bomba, llevando especificaciones, la hora laborable continua, número de temperaturas de las paradas, ambientales y de funcionamiento de la bomba, y la grasa excesiva puede causar los transportes. calor.