resistencia de impacto fuerte de la cubierta de la succión de la bomba de los recambios de la bomba de la mezcla de 200dt-48 A49

200DT-48 CUBIERTA DE ALTA CALIDAD DESGASTE-RESISTENTE Y RESISTENTE A LA CORROSIÓN DE A49 DE LA SUCCIÓN

Características:

Resistencia de impacto fuerte.

Resistencia a la corrosión, resistentes excelentes a los diversos medios corrosivos en una ciertas temperatura y concentración.

La bomba de la desulfurización es una bomba con resistencia a la corrosión y se utiliza principalmente para transportar líquidos corrosivos. Es una clase de bomba que se utilice muy con frecuencia en la industria del equipo de la desulfurización en la bomba del equipo general.

La bomba de la desulfurización es un equipo importante en la industria del equipo de la desulfurización. Está de la gran ayuda para reducir la emisión del dióxido de azufre. La cubierta de la succión de la bomba de la desulfurización se ha desarrollado y se ha aplicado extensamente. El uso de las bombas de la desulfurización tiene mucha atención. El funcionamiento del lacre es la llave. Si el sello no es bueno, se escapará, afectando al efecto del uso y causando la contaminación ambiental.

El sello mecánico de la bomba de la desulfurización debe cumplir los requisitos de los accesorios de la bomba, del buenos medios, fáciles de utilizar, de la desulfurización sellando funcionamiento y vida de servicio larga. Por lo tanto, es necesario mejorar la tecnología del lacre y la capacidad antivibraciones de la bomba de la desulfurización, y mejora la resistencia de la eficacia operativa y de impacto. La contaminación ambiental es un problema importante en sociedad de hoy, y es también el foco de la atención de la gente. Hay mucho sitio para el desarrollo de estos equipo de reducir emisiones de la contaminación.

La razón del daño de la bomba de la desulfurización es:

1. El nivel líquido es más bajo que la entrada de bomba, chupada por la válvula inferior, y la bomba de la desulfurización chupa la cubierta. Porque hay partículas finas en el medio transportador, estas partículas pueden coger fácilmente la aleta de la válvula inferior y completarla. El agua no puede sostenerse, el agua baja no se puede chupar para arriba, y no hay líquido que corre en la velocidad en la cavidad de la bomba. Después de que suba la temperatura agudamente, el sello se daña seriamente. Por otra parte, hay siempre gas en la cámara de la bomba, la bomba ha no podido trabajar en a carga plena, y los impactos del líquido y del gas producen ruido y la vibración.

2. No hay indicador de presión en el mercado de la bomba. El operador en el sitio no puede saber si hay algún líquido en la cámara de la bomba. Es necesario parar la bomba hasta que haya un problema con la bomba. Esto hace difícil utilizar la bomba. 3. El tubo de entrada de la bomba está demasiado cercano al sedimento inferior, es decir, la válvula inferior se sumerge a veces en el sedimento. En este tiempo, el líquido no se puede chupar suavemente en la cámara de la bomba, que es también una causa del daño de la bomba.